De Neptune bij onze MLD in mijn tijd.

Ik plaatste een anekdote op Face Book over de P2V7B en de SP2H Neptune. Alles over deze beide vliegtuigen is tegenwoordig te vinden op internet, dus hou ik me aan de herinneringen enervaringen die ik aan deze twee kisten heb.

De P2V7B in de uitvoering met vier 20mm kanonnen in de neus was zover ik nog weet, speciaal ontworpen om aan de eisen van Nederland in die tijd te voldoen. In deze eisen lagen de omstandigheden waarvoor hij gebruikt moest worden tegen oppervlakte doelen in voormalig Nederlands Nieuw Guinea zoals infriltraties met snelle schepen over zee. Ook aan het ondersteunen van grondtroepen, zoals onze Mariniers was gedacht.
Ik ga hier verder niet op in, dit is alles ook te achterhalen. Ook heb ik al diverse verhalen op deze site geplaatst over deze operaties.

De witte rug van de Neptune was zoals begrijpelijk, om “den koperen ploert” zijn invloed in de kist te beperken. Toen wij met de SP2H vaste tornen van vier maanden op CuraƧao gingen maken, werd het witte dak wederom in ere hersteld. (Dit even ter zijde).

Met de “Modificatie” naar SP2H werd het accent van de eisen meer verschoven naar de operaties in NATO verband. Hierin nam het hoofdstuk “Onderzeeboot bestrijding” langzaam de voornaamste plaats in.

Het bedienen en operationeel gebruik van deze apparatuur werd intensief beoefend in vlootverband en individueel met onderzeeboten. Ook werd veel gevlogen voor het opsporen en schaduwen van eenheden van “De andere kant”. Dit zeker tijdens de “Koude oorlog”.

Stuurboord / Bakboord

Openbaar

Gisteren zag ik een foto in ons museum op het vliegveld van een Martin Mariner die een ongeplande landing maakte tijdens een ouderdag. Een maat van me, Willem Verkaar, heeft het zien gebeuren. Hij vertelde dat de kist op 1 motor zou doorstarten waarbij de 2e weer opgestart zou worden. Dit ging niet helemaal goed in het kantoor van de Mecano (BWTK). De kist kuste voortijdig de grond, kwam snel tot stilstand, waarna de staart volgens Willem tergend langzaam afbrak. Zoals ook in het museum wordt verteld, was even er voor ook een S-55 voortijdig gaan liggen. Hij raakte bij een autorotatie de grond met de staartrotor. Volgens Willem werd het slecht weer programma opgestart met onder andere films in de hangaar.Zoals ik al zei, het is ook te zien in ons museum op het veld en het Torenmuseum in Valkenburg. Ik vind deze foto waarop de zielige staart te zien is echter heel gaaf. Daarom plaats ik hem. Onder stuu …. eh bakboord vleugel de boerderij van de heer (boer) van Egmond. Hij was bezig op het grasland op het veld waar hij het gras beheerde. Met een snoekduik van zijn tractor kon hij, misschien fataal, contact met de kist voorkomen. Al met al een middag om niet te vergeten.

Senioren trip Valkenburg zh – Gorinchem V.V.

Gisteren en vandaag een single fietstocht gemaakt van huis naar Gorinchem en terug. Gisteren heen en na een leuke overnachting bij vrienden, vandaag weer terug.Een beetje nostalgie, want ik heb dat bijna talloze malen gedaan. Beginnende op de racefiets, daarna op de mountainbike. Gezien het snelle rijzen der jaren, deed ik het ditmaal op de elektrische.Ik heb daar lang een beetje lacherig over gedaan wanneer ik lieden zich zo zag verplaatsen. Maar vandaag, kort voor mijn tachtigste, werd ik ruw met beide pootjes op dit vervoermiddel gedrukt. Ik realiseer me dat dit het laatste vervoermiddel in deze categorie is, waarbij ik nog enige persoonlijke inbreng heb op de voorwaartse snelheid. Een van de (mooie) plaatsen die ik op de heen en terugweg passeerde was langs het riviertje de Vlist, tussen Haastrecht en Schoonhoven. Ik schoot een mooi plaatje daarvan eendjes die ik niet kende. Ze zagen er allemaal precies het zelfde uit, dus geen soep eenden. Dit laatste volgens een mij goed bekende vriendin en vogelaar die mij deze laatste soort heeft leren kennen. Een man, gelijk uit steen gehouwen, keek er ook met een verrekijker naar. Toen ik hem aansprak gaf hij antwoord zonder zich om te draaien. Hij vertelde mij dat het jonge Bergeenden waren. Ik bedankte hem hartelijk en hij nam weer zijn zelfde pose aan, een man van weinig woorden. Ik fietste verder, mij onderweg afvragend waar die verdraaide Bergeend ouders waren. Ik zag er niet een. Iemand zal mij dit zeker vertellen. (Hoop ik). Ik maakte trouwens ook nog enige plaatjes die ook nostalgie uitstraalden.

De jonge Bergeendjes.

Reiger op onbewoond eiland.

Grote molen bij Vlist/Haastrecht

Mooi plaatje met hooimijt bij Vlist. Die zie je niet veel meer

Nostalgie in Gouda

Mooie snorkel momenten

Vele jaren gesnorkeld op Pasir Putih (White Sand Beach) een klein afgelegen baaitje nabij Bugbug op Bali. Helaas is dit mooie plekje vernield door plastic. Ik ga enkele van mijn favoriete kiekjes publiceren. Ik geniet er zelf ook steeds weer van.

Mooi visje bij grote spons.

Een mooi drijfhout

Ik werd getroffen door de artistieke schoonheid van een flink stuk drijfhout wat mijn woonboot aandeed. Met enige moeite (zwaar) heb ik het geborgen en in mijn tuin gelegd. Niet lang daarna werd het in bezit genomen door een hier niet al te veel voorkomend wezentje.

Mooie low pass Neptune 215

Ik plaatste ooit een foto van de SP2H 215 tijdens een low pass. De fotograaf was onbekend. Face Book plaatste laatst een herinnering van deze foto. Ik vind hem nog steeds mooi en plaats hem, mede door de vele reacties, op mijn site. Ik denk dat hij hard ging want de jet deurtjes staan volgens mij ook open. Aan de achtergrond en baanverlichting te zien ergens in Engeland.

There she goes !!!

Een schip met een Duits/duister verleden.

In 1942 hadden de Duitsers reeds snode plannen om Engeland door middel van een invasie te veroveren. Hiervoor moest een aardig stukje water worden overgestoken. Zoals iedereen wel zal begrijpen hadden ze daar schepen voor nodig. Er was toen echter bij onze tegenwoordige oosterburen een schreeuwend tekort aan staal om aan de vraag te voldoen.

Aangezien deze schepen hoofdzakelijk voor het transporteren van troepen en materiaal waren bedoeld, werd de ruimte daarvoor zo groot mogelijk gehouden. Er werd gekozen voor vaartuigen van voorgespannen beton die door andere schepen gesleept zouden worden. Om deze invasie te kunnen volbrengen was echter wel militair luchtoverwicht nodig. De Duitsers zagen dit toen der tijd wel zitten en begonnen met het bouwen van de betonnen jongens.

Met het luchtoverwicht liep het echter anders dan onze oosterburen gedacht hadden. Iedereen weet ondertussen de uitslag van de “Battle of Britain”. Bij die mannetjesputter vliegers van de overkant waren trouwens ook aldaar opgeleide landgenoten aanwezig, laten we dit niet vergeten.

Deze voor de Engelsen en uiteindelijk voor alle geallieerden goed verlopen luchtslag hield in, dat door de man met de snor uit het oosten van de invasie van Engeland werd afgezien.

Ik kom op dit verhaal omdat ik regelmatig, als ik met mijn bootje en Femke een rondje vaar, langs zo een betonnen invasie vaartuig kom. Hij is in gebruik als woonboot en/of atelier. Hoe ik er achter ben gekomen weet ik niet meer. Maar vandaag zag ik hem weer een keer de “RIJNDAM”. ik besloot een anekdote te schrijven. Het commentaar op FB ga ik hierin verwerken.

Supermaan 25-05-21 (Day before)

Op 25-05-2021 was een supermaan voorpeld. De helderheid en bewolkingsgraad was gunstig, dus ik nam me voor om van dit fenomeen een plaatje te schieten. De omstandigheden waren, zoals ik al zei, goed tot zeer goed voorspeld.
Het zou tijdens de nacht zeer helder zijn. Men voorspelde ook dat de avond/nacht er voor, er lichte sluierbewolking kon zijn, waardoor een soort van lichte ring rond de maan te zien zou zijn. Ik maakte een plaatje van beiden, maar koos voor de eerste, de dag er voor mrt ring. Het verschil in afstand tot de aarde was voor het blote oog toch te verwaarlozen.